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	<title>Scalpel Archive - Cycling Sunday</title>
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	<title>Scalpel Archive - Cycling Sunday</title>
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		<title>Cannondale Scalpel Carbon SE LTD Lefty</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 03 Oct 2021 18:51:42 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
		<category><![CDATA[Cannondale]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Seit vier Jahren bin ich nun auf einem Cannondale Scalpel unterwegs. Ein Bike, das gefühlt wie für mich gemacht wurde. Neben dem klassischen Race-Fully mit 100 mm Federweg, hat Cannondale damals aber auch noch eine SE Version vorgestellt. Ein Trailbike mit zusätzlichen 20 mm an Front und Heck, aber einem entscheidenden Manko: Die Lefty fehlte. [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://cyclingsunday.com/cannondale-scalpel-carbon-se-ltd-lefty/">Cannondale Scalpel Carbon SE LTD Lefty</a> erschien zuerst auf <a href="https://cyclingsunday.com">Cycling Sunday</a>.</p>
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<p>Seit vier Jahren bin ich nun auf einem Cannondale Scalpel unterwegs. Ein Bike, das gefühlt wie für mich gemacht wurde. Neben dem klassischen Race-Fully mit 100 mm Federweg, hat Cannondale damals aber auch noch eine SE Version vorgestellt. Ein Trailbike mit zusätzlichen 20 mm an Front und Heck, aber einem entscheidenden Manko: Die Lefty fehlte. Für mich einer der Gründe, weshalb ich mich damals gegen das SE entschieden habe. Anfang des Jahres hat Cannondale dann aber endlich das Scalpel Carbon SE LTD Lefty auf den Markt gebracht. Diesen Sommer hatte ich die Möglichkeit das Trailbike zu testen. Ob mich das Rad überzeugen konnte? Ich verrate es euch. </p>



<span id="more-7583"></span>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cycling-Sunday_Cannondale-Scalpel-SE-LTD_2.jpg" alt="" class="wp-image-7597" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cycling-Sunday_Cannondale-Scalpel-SE-LTD_2.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cycling-Sunday_Cannondale-Scalpel-SE-LTD_2-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cycling-Sunday_Cannondale-Scalpel-SE-LTD_2-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Optisch ein echter Hingucker!</h2>



<p>Ihr wisst ja, die Optik spielt bei mir immer eine große Rolle. &#8222;Was ist das denn für eine Farbe?&#8220;, war damals wohl mein erster Gedanke. Von Liebe auf den ersten Blick kann man nicht sprechen. Wem es genauso geht, der sollte das Bike erst mal in echt sehen, denn von diesem Moment an war ich hin und weg. Die Farbe sieht einfach so elegant aus und sorgt in der Natur für ein absolut stimmiges Gesamterscheinungsbild. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-Carbon-SE-LTD-Lefty.jpg" alt="" class="wp-image-7589" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-Carbon-SE-LTD-Lefty.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-Carbon-SE-LTD-Lefty-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-Carbon-SE-LTD-Lefty-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Ein Blick auf die Ausstattung </h2>



<p>Wollen wir uns das Rad doch mal genauer ansehen: Schaltung und Bremsen kommen aus dem Hause SRAM. Die X01 Eagle Gruppe habe ich an meinem ersten Cannondale Scalpel Si schon sehr gerne gemocht. Als Dämpfer setzt man auf den Rock Shox SIDLuxe Ultimate.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty.jpg" alt="" class="wp-image-7591" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-768x512.jpg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD_SID-Luxe-Ultimate.jpg" alt="" class="wp-image-7592" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD_SID-Luxe-Ultimate.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD_SID-Luxe-Ultimate-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD_SID-Luxe-Ultimate-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Genau wie bei dem 100 mm Scalpel, kommt auch hier der patentierte FlexPivot-Hinterbau zum Einsatz. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-FlexPivot.jpg" alt="" class="wp-image-7590" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-FlexPivot.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-FlexPivot-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Scalpel-SE-LTD-Lefty-FlexPivot-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Das Herzstück dieses Bikes ist und bleibt natürlich die Lefty Ocho 120. Diese lässt sich leider nur über einen Hebel an der Gabel blockieren. Eine Lenkerfernbedienung wäre natürlich die elegantere Lösung gewesen, kann aber nachgerüstet werden.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Lefty-Ocho.jpg" alt="" class="wp-image-7588" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Lefty-Ocho.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Lefty-Ocho-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Lefty-Ocho-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Besonders gut gefällt mir auch, dass das Bike mit einer absenkbaren Sattelstütze ausgeliefert wird. Die Cannondale DownLow hat während meines Testzeitraums einwandfrei funktioniert. </p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img decoding="async" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-DownLow-Dropper.jpg" alt="" class="wp-image-7587" width="1024" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-DownLow-Dropper.jpg 1023w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-DownLow-Dropper-200x300.jpg 200w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-DownLow-Dropper-682x1024.jpg 682w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-DownLow-Dropper-768x1152.jpg 768w" sizes="(max-width: 1023px) 100vw, 1023px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">120 mm &#8211; ein spürbarer Unterschied? </h2>



<p>Ich war anfangs sehr skeptisch, ob sich die zusätzlichen 20 mm überhaupt bemerkbar machen werden. Vergleicht man die Geometrie des 100 mm und 120 mm Scalpel miteinander, wird man feststellen, dass sich diese kaum voneinander unterscheiden. Oft sind es Unterschiede von wenigen Millimetern. Doch selbst diese können oft einen großen Unterschied machen. Mein erster Eindruck war sehr gut. Der flache Lenkwinkel von 67° gibt einem fast schon das Gefühl auf einem Enduro zu sitzen und schenkt einem ein gutes Sicherheitsgefühl. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike.jpg" alt="" class="wp-image-7607" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale_Scalpel-SE.jpg" alt="" class="wp-image-7603" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale_Scalpel-SE.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale_Scalpel-SE-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale_Scalpel-SE-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Cannondale Scalpel SE LTD Lefty &#8211; das perfekte Trailbike?</h2>



<p>Bereits nach den ersten Kilometern auf dem Scalpel SE LTD Lefty hatte ich ein breites Grinsen im Gesicht. Das Rad ist unglaublich komfortabel und wie gemacht für flowige Trails. Ob ich es gegen mein <a rel="noreferrer noopener" href="https://cyclingsunday.com/7-gruende-das-cannondale-scalpel-zu-lieben/" data-type="post" data-id="7302" target="_blank">Race-Fully</a> eintauschen würde? Eher nicht, denn besonders bergauf rollt das klassische Cross-Country Bike meines Erachtens etwas besser. Wer aber hauptsächlich Touren mit hohem Trailanteil fährt, dem kann ich das Cannondale Scalpel SE nur ans Herz legen. Ein echtes Trailbike eben und ich würde es mir sehnlichst als Ergänzung in meinen Radkeller wünschen, denn ihr wisst ja wie die Formel für die Anzahl der Räder, die man braucht, lautet &#8230; n+1 <img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/></p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-Scalpel-SE.jpg" alt="" class="wp-image-7594" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-Scalpel-SE.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-Scalpel-SE-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/10/Cannondale-Trailbike-Scalpel-SE-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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		<title>New Bike Day &#8211; Neue recyclebare Fahrradverpackung von Cannondale</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 29 Nov 2020 22:18:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Allgemein]]></category>
		<category><![CDATA[Cannondale]]></category>
		<category><![CDATA[Scalpel]]></category>
		<category><![CDATA[Scalpel Carbon 2]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wer mir auf Instagram folgt, wird es schon längst mitbekommen haben. Und auch aufmerksame Leser meines letzten Blogbeitrages werden es vielleicht bemerkt haben: Meine Cannondale Familie hat mit dem Scalpel Carbon Women&#8217;s 2 wieder Zuwachs bekommen. Dieser Beitrag wird sich aber nicht um das Bike drehen, sondern um ein ganz anderes Thema. Habt ihr euch [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://cyclingsunday.com/new-bike-day-neue-recyclebare-fahrradverpackung-von-cannondale/">New Bike Day &#8211; Neue recyclebare Fahrradverpackung von Cannondale</a> erschien zuerst auf <a href="https://cyclingsunday.com">Cycling Sunday</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Wer mir auf <a rel="noreferrer noopener nofollow" href="https://www.instagram.com/cyclingsundayblog/" target="_blank">Instagram</a> folgt, wird es schon längst mitbekommen haben. Und auch aufmerksame Leser meines <a rel="noreferrer noopener" href="https://cyclingsunday.com/die-schattenseiten-des-fahrradbooms-in-der-coronakrise/" target="_blank">letzten Blogbeitrages</a> werden es vielleicht bemerkt haben: Meine Cannondale Familie hat mit dem Scalpel Carbon Women&#8217;s 2 wieder Zuwachs bekommen. Dieser Beitrag wird sich aber nicht um das Bike drehen, sondern um ein ganz anderes Thema. <br>Habt ihr euch schon mal Gedanken gemacht, wie ein Fahrrad bei einem Händler ankommt? Dass es in einem großen Versandkarton ankommt, sollte jedem klar sein, doch in dieser riesigen Kiste steckt nicht nur das Fahrrad, sondern auch jede Menge Müll. Cannondale hat genau dieses Problem in die Hand genommen und verschickt ab sofort die Räder umweltfreundlicher. Mein neues Scalpel wurde bereits in der neuen Verpackung geliefert. Somit die perfekte Gelegenheit um euch die Details zu zeigen.  </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="682" height="1024" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Packaging-682x1024.jpg" alt="" class="wp-image-7197" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Packaging-682x1024.jpg 682w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Packaging-200x300.jpg 200w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Packaging-768x1152.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Packaging.jpg 1023w" sizes="auto, (max-width: 682px) 100vw, 682px" /></figure>



<span id="more-7194"></span>



<h3 class="wp-block-heading">Aus 100 % recyclebaren Materialien</h3>



<p>Cannondale verzichtet bei der Verpackung vollständig auf den Einsatz von Kunststoffbändern, Plastiktüten, Schaumstoff, PVC und Kabelbindern. Außerdem werden die Fahrräder in Europa ausschließlich in FSC-zertifizierten Kartons verschickt, der Aufdruck erfolgt mit Tinte auf Pflanzenbasis und das verwendete Klebeband ist ein biologisch abbaubares, faserverstärktes Papierband.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Versandkarton.jpg" alt="" class="wp-image-7205" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Versandkarton.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Versandkarton-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Versandkarton-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_FSC_zertifizierte_Kartons.jpg" alt="" class="wp-image-7196" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_FSC_zertifizierte_Kartons.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_FSC_zertifizierte_Kartons-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_FSC_zertifizierte_Kartons-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Die Rahmen werden mit Reispapierklebeband vor Beschädigungen geschützt, während Scheibenbremsen-Schützer aus Pappkarton, Laufrad-Hüllen und multifunktionale Keileinsätze genutzt werden, um die Fahrräder zu schützen und in den Kartons zu fixieren.&nbsp;</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Unboxing.jpg" alt="" class="wp-image-7202" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Unboxing.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Unboxing-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Unboxing-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Verpackung_Klebeband.jpg" alt="" class="wp-image-7203" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Verpackung_Klebeband.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Verpackung_Klebeband-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Verpackung_Klebeband-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Reispapierklebeband.jpg" alt="" class="wp-image-7198" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Reispapierklebeband.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Reispapierklebeband-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Reispapierklebeband-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Weiterer Vorteil: Schnellere Montage</h3>



<p>Alle Fahrräder sind bereits zu 95&nbsp;% vormontiert, was die Aufbauzeit um mindestens 50 % reduziert. Die Bremsen kommen mit montierten Bremsleitungen und sind ebenso wie die Schaltung bereits eingestellt.&nbsp;</p>



<p>Durch die Umstellung auf eine 100&nbsp;% recycelbare Verpackung landen weltweit über 4.500 Kubikmeter weniger Abfall von Cannondale auf Mülldeponien. Das entspricht dem Volumen von 70 Überseecontainern.&nbsp;Voraussichtlich 2021 wird die neue Verpackung auch in Nordamerika eingeführt. Natürlich kann man damit nicht die Welt retten, aber wenn jeder nur einen solch kleinen Beitrag leisten würde, könnte man zusammen schon etwas Großes bewirken. Eine echt super Sache, wie ich finde. </p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Scalpel_Carbon-2_Womens.jpg" alt="" class="wp-image-7199" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Scalpel_Carbon-2_Womens.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Scalpel_Carbon-2_Womens-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2020/11/Cannondale_Scalpel_Carbon-2_Womens-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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