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	<title>Cube Archive - Cycling Sunday</title>
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		<title>Mit dem Cube Axial zurück auf die Straße</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 07 Apr 2019 17:37:01 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Ich habe es getan … schon wieder. Getreu dem Motto „Man hat nie zu viele Fahrräder, man hat nur zu wenig Keller“ ist meine Fahrradsammlung diese Woche um ein weiteres Rad gewachsen. Und nein, nicht um ein Mountainbike, sondern um ein Rennrad. Jetzt wo ich hier sitze, um diesen Blogbeitrag zu verfassen, frage ich mich [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://cyclingsunday.com/mit-dem-cube-axial-zurueck-auf-die-strasse/">Mit dem Cube Axial zurück auf die Straße</a> erschien zuerst auf <a href="https://cyclingsunday.com">Cycling Sunday</a>.</p>
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<p class="wp-block-paragraph">Ich habe es getan … schon wieder. Getreu dem Motto <strong><em>„Man hat nie zu viele Fahrräder, man hat nur zu wenig Keller“</em></strong> ist meine Fahrradsammlung diese Woche um ein weiteres Rad gewachsen. Und nein, nicht um ein Mountainbike, sondern um ein Rennrad. Jetzt wo ich hier sitze, um diesen Blogbeitrag zu verfassen, frage ich mich noch immer, wann eigentlich der Zeitpunkt war, an dem mich so die Sehnsucht nach einem Rennrad überkam. Und vor allem: Wieso? </p>



<figure class="wp-block-image"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cycling-sunday-cube-axial-1024x683.jpg" alt="Cube Axial Cycling Sunday" class="wp-image-6008" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cycling-sunday-cube-axial-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cycling-sunday-cube-axial-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cycling-sunday-cube-axial-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cycling-sunday-cube-axial.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Wer meinen Blog schon länger liest, wird aus <a rel="noreferrer noopener" aria-label="einem meiner ersten Beiträge (opens in a new tab)" href="https://cyclingsunday.com/meine-radsportgeschichte/" target="_blank">einem meiner ersten Beiträge</a> wissen, dass ich 2010 mit dem Rennradfahren angefangen habe. Erst ein Jahr später kam die Leidenschaft zum Mountainbiken. 2015 beschloss ich mein Rennrad zu verkaufen. Zu groß waren die Rückschmerzen und auch die Angst bei jeder Tour von einem Auto überfahren zu werden. In den letzten Jahren habe ich nie einen Gedanken daran verschwendet mir doch wieder ein Rennrad zu kaufen. </p>



<h3 class="wp-block-heading"><strong>Sag niemals nie!</strong></h3>



<p class="wp-block-paragraph">Ende letzten Jahres habe ich wieder angefangen diszipliniert zu trainieren. Vor allem an meiner Grundlagenausdauer wollte ich arbeiten. Seitdem fahre ich fast jedes Wochenende eine lockere 3-stündige Tour entlang der Saar. Funktioniert natürlich mit dem Mountainbike, keine Frage, aber mit einem Rennrad wäre das Ganze doch angenehmer. </p>



<p class="wp-block-paragraph">Die Suche nach dem passenden Rennrad war gar nicht so einfach. Ich wollte keine 3.000 € oder mehr ausgeben für ein Rad, mit dem ich vielleicht nur 1 mal pro Woche fahre. Mein Fokus ist und bleibt das Mountainbiken, aber ich wollte trotzdem mindestens einen Carbonrahmen und Scheibenbremsen, was die Auswahl schon stark eingrenzte. Am Ende hatte ich die Wahl zwischen Canyon und Cube, die beide wirklich ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bieten. Letztendlich ist es dann dieses wunderschöne Cube Axial WS GTC SL Disc geworden. Ob das wohl an der Farbe lag? Ihr könnt es euch denken <img alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f609.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> </p>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-gtc-sl-disc-1024x683.jpg" alt="Cube Axial WS GTC SL Disc" class="wp-image-6004" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-gtc-sl-disc-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-gtc-sl-disc-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-gtc-sl-disc-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-gtc-sl-disc.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-1024x683.jpg" alt="Cube Axial Carbon Rahmen" class="wp-image-6006" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial.jpg 1200w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-bikes-1024x683.jpg" alt="Cube Rennrad Frauen" class="wp-image-6007" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-bikes-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-bikes-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-bikes-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-bikes.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/shimano-105-1024x683.jpg" alt="Shimano 105" class="wp-image-6010" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/shimano-105-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/shimano-105-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/shimano-105-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/shimano-105.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p class="wp-block-paragraph">Viel kann ich euch leider noch nicht zum dem Rad berichten, da ich erst 50 km damit gefahren bin. Ich hatte aber ein wirklich gutes Gefühl und bin vor allem wieder erstaunt, was für eine Geschwindigkeit man mit einem Rennrad erreichen kann. Wer mehr über das Rad wissen möchte, kann <a rel="noreferrer noopener" aria-label="hier (opens in a new tab)" href="https://www.cube.eu/2019/bikes/women/road-cyclocross/axial-ws/cube-axial-ws-gtc-sl-disc-hazypurplenberry-2019/" target="_blank">hier</a> klicken. Ich glaube ich werde diesen Sommer noch sehr viel Spaß damit haben. Schreibt mir gerne mal in die Kommentare, ob euch auch Berichte zu Touren mit dem Rennrad interessieren würden. </p>



<figure class="wp-block-image"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-1024x683.jpg" alt="Cycling Sunday Cube Axial" class="wp-image-6005" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2019/04/cube-axial-ws.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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		<title>Eurobike 2016 – Ich war dabei!</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 04 Sep 2016 21:15:34 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>Man sagt ja immer, Spontanaktionen sind die besten Aktionen. Das hat sich auch diese Woche wieder bestätigt. Nachdem ich die ganze Zeit davon ausging, dieses Jahr aus verschiedenen Gründen nicht zur Eurobike fahren zu können, hat es dann ganz spontan doch geklappt. Die Eurobike kam in diesem Jahr mit einem neu gestalteten Konzept. Erstmals fanden [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://cyclingsunday.com/eurobike-2016-ich-war-dabei/">Eurobike 2016 – Ich war dabei!</a> erschien zuerst auf <a href="https://cyclingsunday.com">Cycling Sunday</a>.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p>Man sagt ja immer, Spontanaktionen sind die besten Aktionen. Das hat sich auch diese Woche wieder bestätigt. Nachdem ich die ganze Zeit davon ausging, dieses Jahr aus verschiedenen Gründen nicht zur Eurobike fahren zu können, hat es dann ganz spontan doch geklappt. Die Eurobike kam in diesem Jahr mit einem neu gestalteten Konzept. Erstmals fanden die Eurobike Festival Days statt. Das bedeutet, dass es nicht, wie noch im Jahr zuvor, nur einen Publikumstag gab, sondern gleich zwei. Zusätzlich haben die Besucher die Möglichkeit verschiedene Bikes direkt vor Ort zu testen. Insgesamt 1350 Aussteller präsentieren in Friedrichshafen neue Bikes, Komponenten, Bekleidung oder Zubehör für die kommende Saison.<br />
Diese Messe ist einfach immer wieder ein Erlebnis. Allein schon die riesigen bis ins kleinste Detail gestalteten Messestände faszinieren mich jedes Mal aufs Neue. Auch in diesem Jahr war ich also wieder als Bloggerin für euch unterwegs um euch heute ein paar meiner Messe Highlights zu zeigen. <span id="more-4206"></span><br />
Wie der ein oder andere vielleicht mitbekommen hat, sind leider einige große Marken (wie z.B. Trek, Specialized, Cube) nicht mehr auf der Eurobike vertreten. Aber ein neues <strong>Cube</strong> konnte ich ganz zu Beginn trotzdem für euch finden. Das <strong>Cube</strong> Stereo Hybrid.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4215" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8771.jpg" alt="img_8771" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8771.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8771-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8771-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8771-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4216" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8774.jpg" alt="img_8774" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8774.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8774-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8774-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8774-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Wo wir gerade beim Thema wären: Die Fahrrad Industrie konnte sich über deutliche Zuwächse freuen mit dafür verantwortlich waren vor allem E-Bikes. Und das merkte man auch deutlich auf der Messe. Nahezu an jedem Stand, an dem es Kompletträder zu sehen gab, waren E-Bikes darunter. Der Markt boomt.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4223" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8796.jpg" alt="img_8796" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8796.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8796-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8796-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8796-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4224" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8804.jpg" alt="img_8804" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8804.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8804-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8804-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8804-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4239" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8868.jpg" alt="img_8868" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8868.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8868-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8868-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8868-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Auch <strong>Cannondale</strong> präsentierte zwei vollgefederte E-Mountainbikes: das Moterra und Moterra LT mit Bosch Motor.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4227" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8815.jpg" alt="img_8815" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8815.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8815-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8815-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8815-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4228" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8816.jpg" alt="img_8816" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8816.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8816-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8816-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8816-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4229" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8817.jpg" alt="img_8817" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8817.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8817-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8817-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8817-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Aber auch unter den „normalen“ Bikes gab es wieder einige Hingucker. Darunter übrigens auch die Olympia Bikes von Nino Schurter und Ondrej Cink.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4231" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8836.jpg" alt="img_8836" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8836.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8836-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8836-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8836-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4232" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8837.jpg" alt="img_8837" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8837.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8837-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8837-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8837-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4233" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8846.jpg" alt="img_8846" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8846.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8846-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8846-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8846-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4245" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8897.jpg" alt="img_8897" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8897.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8897-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8897-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8897-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4238" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8855.jpg" alt="img_8855" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8855.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8855-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8855-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8855-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4237" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8854.jpg" alt="img_8854" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8854.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8854-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8854-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8854-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4243" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8891.jpg" alt="img_8891" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8891.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8891-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8891-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8891-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><strong>Cannondale</strong> präsentierte unter anderem auch das neue Scalpel-Si, welches ich dieses Jahr am Gardasee bereits getestet habe. Wer den Bericht noch nicht gelesen hat, der findet ihn <a href="https://cyclingsunday.com/2016/05/08/cannondale-scalpel-si-womens-1/" target="_blank">hier</a>.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4225" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8811.jpg" alt="img_8811" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8811.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8811-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8811-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8811-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Und schaut mal, das Cannondale F-Si gibt es jetzt in einem strahlenden rot, würde doch perfekt zu <a href="https://cyclingsunday.com/2016/05/29/cannondale-habit-womens-1/" target="_blank">meinem Habit</a> passen<img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4226" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8813.jpg" alt="img_8813" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8813.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8813-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8813-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8813-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Ein sehr interessantes Gespräch hatte ich am Stand von <strong>X-Bionic</strong>. Hier zeigte man mir die neue Black Diamond Technologie. Die erste Bekleidung mit Protektoren. Das wird vor allem für Straßenradsportler interessant sein, denn die Bekleidung schützt extrem gut vor Schürfwunden. Das Material ist fast so hart wie Diamant und nahezu unzerstörbar. Man zeigte mir, wie das Material nach einem Sturz mit 90 km/h aussieht und es ist natürlich etwas abgerieben aber eben nicht zerstört und würde die Haut somit perfekt schützen. Geplant ist diese Kollektion allerdings erst für 2018.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4218" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8781.jpg" alt="img_8781" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8781.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8781-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8781-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8781-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4219" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8783.jpg" alt="img_8783" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8783.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8783-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8783-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8783-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4220" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8784.jpg" alt="img_8784" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8784.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8784-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8784-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8784-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4221" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8785.jpg" alt="img_8785" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8785.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8785-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8785-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8785-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><strong>Thule</strong> präsentiert einen neuen Fahrradträger. Das Besondere: Er lässt sich in der Mitte zusammenklappen und über Rollen wie ein Trolley ziehen. Dadurch lässt er sich nicht nur platzsparender verstauen, sondern ist auch für uns Frauen eine echte Erleichterung<img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> Optional gibt es jetzt auch eine Auffahrhilfe, welche besonders gut für schwere E-Bikes geeignet ist.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4254" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8941.jpg" alt="img_8941" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8941.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8941-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8941-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8941-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4255" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8942.jpg" alt="img_8942" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8942.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8942-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8942-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8942-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4256" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8945.jpg" alt="img_8945" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8945.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8945-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8945-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8945-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Am Stand von <strong>Tacx</strong>  gab es ein ziemlich cooles Give Away, denn <strong>Boris Krauss</strong> von Riders Illustrated zeichnete eine Karrikatur von euch auf Trinkflaschen. Ist meine Flasche nicht süß geworden?!<img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4230" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8823.jpg" alt="img_8823" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8823.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8823-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8823-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8823-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><strong>Der Eurobike Award</strong><br />
472 Bewerbungen wurden eingereicht, aber nur 51 Produkte wurden mit dem heiß begehrten Preis ausgezeichnet. Die zwölf Besten erhielten sogar einen Gold Award und mit dem Green Award wurden besonders nachhaltige Produkte ausgezeichnet.<br />
Ich habe mir mal meine persönlichen Highlights herausgepickt.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-4212 size-full" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/0594EUROBIKE2016.jpg" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/0594EUROBIKE2016.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/0594EUROBIKE2016-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/0594EUROBIKE2016-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/0594EUROBIKE2016-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></p>
<p>Wer meinem Blog schon länger folgt, weiß dass ich großer Fan der <strong>GripGrab</strong> Produkte bin. In diesem Jahr hat der dänische Spezialist es sogar geschafft, einen Eurobike Award abzuräumen. Mit dem Inside Grip wurde ein Handschuh produziert, der innen für ein besseren Halt sorgt. Auch an den Fingerspitzen wird diese Technologie verwendet, sodass der Grip auch an Schalt- und Bremshebeln vorhanden ist. Wie gut das Ganze wirklich funktioniert, möchte ich bald mal für euch herausfinden.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4246" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8906.jpg" alt="img_8906" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8906.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8906-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8906-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8906-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4247" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8909.jpg" alt="img_8909" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8909.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8909-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8909-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8909-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Auch das Label <strong>Douchebags</strong> aus Norwegen konnte einen Award mit nach Hause nehmen. Mit den Taschen „The Trail“ und „The Tour“ wird das Reisen mit dem Fahrrad neu definiert. Das Besondere an dieser Tasche: Sie kann klein zusammengeklappt werden und kann somit an Tagen, an denen man nicht damit unterwegs ist, gut verstaut werden. Erhältlich ist sie ab Frühjahr 2017.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4251" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8925.jpg" alt="img_8925" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8925.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8925-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8925-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8925-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Der amerikanische Hersteller <strong>Lumen Labs</strong> integriert in seinen Fahrradhelm ein Front- und Rücklicht sowie gelbe Abbiegeblinker. Eine klasse Idee, wie ich finde, denn nichts ist wichtiger als ein Helm und mit diesem wird man definitiv nicht übersehen.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4252" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8928.jpg" alt="img_8928" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8928.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8928-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8928-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8928-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Die <strong>Magura</strong> MT Trail Carbon ist eine Kombination aus MT7 und MT8. Eine leistungsstarke, aber dennoch leichte Bremse. Die blauen Akzente sind definitv ein echter Hingucker.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4249" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8919.jpg" alt="img_8919" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8919.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8919-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8919-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8919-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Mein absolutes Highlight der Eurobike ist die Oi von <strong>Knog</strong>. Vor langer Zeit bin ich durch einen Beitrag im Internet auf diese Klingel aufmerksam geworden und seitdem warte ich sehnlichst darauf, dass sie endlich auf dem Markt erhältlich ist. Ab sofort gibt es die Ausrede „eine Klingel sieht uncool aus“ nicht mehr. Denn diese Klingel ist durch das dezente Design sehr unauffällig. Noch dazu gibt es sie in zahlreichen Farben. Mir persönlich gefällt sie in roségold am besten. Und ein tollen Klang hat sie übrigens auch.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4250" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8923.jpg" alt="img_8923" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8923.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8923-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8923-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8923-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4234" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8848.jpg" alt="img_8848" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8848.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8848-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8848-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/IMG_8848-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" />Ich hatte einen großartigen Tag auf der Eurobike. Es war zwar wahnsinnig anstrengend, denn die Messe ist so groß, man bekommt so viele Eindrücke, möchte eigentlich alles sehen, aber das schafft man an einem Tag einfach nicht. Dennoch habe ich jede Sekunde genossen, als Bloggerin für euch in Friedrichshafen unterwegs zu sein. Nächste Woche erwartet euch übrigens genau wie im letzten Jahr ein Beitrag der Eurobike speziell für Frauen. Ihr dürft also gespannt sein.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-4213" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny.jpg" alt="danny" width="1200" height="800" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny.jpg 1200w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny-1024x683.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2016/09/Danny-809x539.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /></p>
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		<title>Mein neues Fully &#8211; Cube Sting WLS 120 Pro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 11 Oct 2015 19:51:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>„Es handelt sich um eine Vorstufe eines Bandscheibenvorfalls“ Das war die Diagnose des Arztes, nachdem ich seit Monaten mit Schmerzen im Lendenwirbelsäulenbereich zu kämpfen habe. Ich hätte ihn am liebsten gleich gefragt, ob er mir nicht statt Rehasport ein Fully verschreiben möchte 😉 Wär doch mal eine Idee. Natürlich würde das Fully nicht die Ursache [...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<p><em>„Es handelt sich um eine Vorstufe eines Bandscheibenvorfalls</em>“ Das war die Diagnose des Arztes, nachdem ich seit Monaten mit Schmerzen im Lendenwirbelsäulenbereich zu kämpfen habe. Ich hätte ihn am liebsten gleich gefragt, ob er mir nicht statt Rehasport ein Fully verschreiben möchte <img alt="😉" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f609.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> Wär doch mal eine Idee. Natürlich würde das Fully nicht die Ursache der Schmerzen beheben, allerdings ist es gerade in wurzeligen Passagen deutlich angenehmer. Eigentlich wollte ich mir jetzt noch gar kein neues Rad kaufen, sondern erst nächstes Jahr Ausschau danach halten, aber wie das Schicksal es wollte, gab’s dann im Schlussverkauf DAS Rad, bei dem ich nicht nein sagen konnte. Cube bin ich natürlich treu geblieben. Darf ich also vorstellen? Das Cube Sting WLS 120 Pro wird mich ab sofort auf meinen Trainingsfahrten begleiten. Das gute, alte Cube Elite behalte ich trotzdem für die anstehenden Rennen im nächsten Jahr <img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> <span id="more-343"></span><a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1454.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-352 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1454.jpg" alt="IMG_1454" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1454.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1454-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1454-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1454-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1458.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-353 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1458.jpg" alt="IMG_1458" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1458.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1458-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1458-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1458-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>Das Sting gehört zur Cube „Woman Like Series“. Ich bin wirklich immer wieder vom Preis-Leistungs-Verhältnis von Cube begeistert. Das Rad ist fast komplett mit XT ausgestattet: XT Naben, XT Schaltung, XT Kurbel. Den ganzen Spaß für 1.200 €, da kann sich wirklich keiner beschweren. <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1463.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-356 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1463.jpg" alt="IMG_1463" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1463.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1463-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1463-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1463-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1446.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-349 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1446.jpg" alt="IMG_1446" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1446.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1446-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1446-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1446-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>Super glücklich bin ich auch darüber, dass ich jetzt endlich wieder eine Manitou Gabel habe <img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> Schon an meinem allerersten Mountainbike hatte ich eine Manitou und von der Marvel Expert mit 120 mm Federweg bin ich wirklich begeistert. Das Rad hat einen leichten Alu Rahmen und bringt knappe 14 kg auf die Waage. Nicht gerade leicht, aber daran lässt sich ja auch noch arbeiten. <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1452.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-351 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1452.jpg" alt="IMG_1452" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1452.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1452-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1452-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1452-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1449.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-350 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1449.jpg" alt="IMG_1449" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1449.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1449-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1449-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1449-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1445.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-348 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1445.jpg" alt="IMG_1445" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1445.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1445-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1445-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1445-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>Aber das Wichtigste neben all den technischen Dingen: Es rollt richtig gut <img alt="🙂" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f642.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> Vor allem Berg runter und auf den Trails macht es richtig Spaß auf einem Fully. Und mit den knalligen Farben wird man jetzt im grauen Herbst und Winter ganz bestimmt nicht übersehen. <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1334.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-344 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1334.jpg" alt="IMG_1334" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1334.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1334-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1334-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1334-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1342.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-345 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1342.jpg" alt="IMG_1342" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1342.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1342-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1342-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1342-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1408.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-346 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1408.jpg" alt="IMG_1408" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1408.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1408-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1408-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1408-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a> <a href="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1434.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter wp-image-347 size-full" src="https://cyclingsunday.files.wordpress.com/2015/10/img_1434.jpg" alt="IMG_1434" width="1024" height="683" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1434.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1434-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1434-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2015/10/img_1434-809x540.jpg 809w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></p>
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