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	<title>Lazer Archive - Cycling Sunday</title>
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		<title>Lazer Z1 KinetiCore Fahrradhelm im Test</title>
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		<pubDate>Sun, 31 Aug 2025 20:05:19 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Helme]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wann hast du zuletzt deinen Fahrradhelm ausgetauscht? Experten empfehlen alle drei bis fünf Jahre ein neues Modell. Ich selbst war in den letzten Jahren mit dem Lazer Genesis MIPS unterwegs und bin bis heute sehr zufrieden mit diesem Helm. Anfang dieses Jahres war es für mich aber an der Zeit, mich nach einem Nachfolger umzusehen. [...]</p>
<p>Der Beitrag <a href="https://cyclingsunday.com/lazer-z1-kineticore-im-test/">Lazer Z1 KinetiCore Fahrradhelm im Test</a> erschien zuerst auf <a href="https://cyclingsunday.com">Cycling Sunday</a>.</p>
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<p>Wann hast du zuletzt deinen Fahrradhelm ausgetauscht? Experten empfehlen alle drei bis fünf Jahre ein neues Modell. Ich selbst war in den letzten Jahren mit dem Lazer Genesis MIPS unterwegs und bin bis heute sehr zufrieden mit diesem Helm. Anfang dieses Jahres war es für mich aber an der Zeit, mich nach einem Nachfolger umzusehen. Umso gespannter war ich, als Lazer den Z1 mit der neuen KinetiCore-Technologie vorgestellt hat. Ich wollte unbedingt wissen, wie sich die neue Sicherheitslösung im Vergleich zu MIPS schlägt. Gleichzeitig hat mich die Optik des Helmes sofort angesprochen und genau wie der Genesis, ist auch der Z1 angenehm leicht. Ein Punkt, der mir bei Helmen besonders wichtig ist. Die Entscheidung für den neuen Helm, stand also ziemlich schnell fest und ich kann euch heute berichten, ob er hält, was er verspricht.</p>



<span id="more-8855"></span>



<p>Der Lazer Z1 hat ein schlankes, sportliches Design und wird in 7 verschiedenen Farben angeboten. Für mich war die Farbentscheidung schnell klar. Der Helm soll weiß sein. Das ist zeitlos, passt zu allem und man wird auf der Straße besser gesehen als mit einem Helm in einer dunklen Farbe.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore.jpg" alt="Lazer Z1 KinetiCore in weiß" class="wp-image-8852" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Kineticore-270x180.jpg 270w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Gewicht &amp; Belüftung</h2>



<p>Lazer gibt für den Z1 ein Gewicht von 220 g in Größe M an. Ich trage den Helm in Größe S und habe nachgewogen: 225 g. Wichtiger als die Zahl auf der Waage ist am Ende aber der Tragekomfort und auf dem Kopf fühlt er sich sehr leicht an, was vor allem auf langen Fahrten ein Pluspunkt ist.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1.jpg" alt="" class="wp-image-8846" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Gewicht-Lazer-Z1-270x180.jpg 270w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Der Helm hat insgesamt 27 Öffnungen, die für eine sehr gute Belüftung sorgen. Das Stirnband des Helmes ist beweglich, trägt so zur Luftzirkulation bei und reguliert die Temperatur. Die grünen Helm-Innenpolster sind mit der Polygiene StayFresh<img alt="™" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" consent-original-src-_="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/2122.png" consent-required="8175" consent-by="services" consent-id="8176"/> Technologie ausgerüstet, die dafür sorgt, dass geruchsbildende Bakterien gehemmt werden.<br>Vor allem an heißen Sommertagen weiß man die gute Belüftung sehr zu schätzen. An kühleren Tagen hingegen musste ich dann schon mal zum Stirnband oder zur Mütze greifen. Die lässt sich aber problemlos unter dem Helm tragen. Optional lässt sich der Helm auch mit dem Lazer Aeroshell ausstatten. Damit können die Belüftungsöffnungen verschlossen werden, was zusätzliche Aerodynamik Vorteile bringt und bei Regen oder Kälte schützt.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore.jpg" alt="" class="wp-image-8847" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Kineticore-270x180.jpg 270w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer.jpg" alt="" class="wp-image-8854" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Rennradhelm-Lazer-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Passform &amp; Tragekomfort</h2>



<p>Das Advanced RollSys-System ersetzt das klassische Einstellrad, wie man es von vielen anderen Helmen kennt. Stattdessen befindet sich auf der Helmoberseite ein Drehrad. Die Größenanpassung ist sehr fein möglich und der Helm sitzt sicher, ohne zu drücken.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System.jpg" alt="" class="wp-image-8850" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Rollsys-System-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Zudem kann der Helm in fünf Positionen in der Höhe verstellt werden, was vor allem uns Mädels mit langen Haaren für den Zopf zugutekommt.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer.jpg" alt="" class="wp-image-8853" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Die Riemen des Helmes bestehen aus einem leichten, antibakteriellen Recyclingmaterial und lassen sich leider nicht individuell einstellen. Dadurch liegen sie eventuell nicht bei jedem perfekt an. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg.jpg" alt="" class="wp-image-8857" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Z1-Helmriemenjpg-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Sicherheit: KinetiCore statt MIPS</h2>



<p>Das größte Update im Vergleich zu meinem <a href="https://cyclingsunday.com/lazer-genesis-mips-im-test/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Lazer Genesis</a> ist die neue KinetiCore-Technologie. Nach einer zehnjährigen Entwicklungszeit hat Lazer ein eigenes System vorgestellt, das den Schutz bei direkten und rotierenden Stößen verbessert. Spezielle EPS-Schaumblöcke im Helm zerknittern bei einem Aufprall und absorbieren die Energie, bevor sie auf das Gehirn übertragen wird. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore.jpg" alt="" class="wp-image-8849" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Kineticore-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Im Vergleich zu MIPS, wo ein zusätzliches, bewegliches Kunststoff-Inlay im Helm ist, wird so Gewicht gespart und die Belüftung optimiert. Ob das eine oder das andere „besser“ ist, wird man im Alltag hoffentlich nie testen müssen. Entscheidend ist, dass man mit beiden Technologien deutlich mehr Schutz hat als mit einem Standardhelm ohne Zusatzsystem.<br>Ein weiteres Plus in Sachen Sicherheit ist die Möglichkeit das Lazer Universal-LED-Licht unterhalb das Einstellrades anzubringen. Für die dunkle Jahreszeit werde ich mir das auf jeden Fall noch besorgen.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="758" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test.jpg" alt="" class="wp-image-8848" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test-300x222.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test-768x569.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test-175x130.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Lazer-Helm-Z1-Test-450x333.jpg 450w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Mein Fazit nach mehr als 6 Monaten</h2>



<p>Der Lazer Z1 KinetiCore war in dieser Saison nicht nur im Training sondern auch bei Rennen im Einsatz. Ich bin rundum sehr zufrieden damit. Er ist leicht, sehr gut belüftet und sitzt absolut komfortabel. Die neue KinetiCore-Technologie gibt zusätzliche Sicherheit ohne Kompromisse beim Tragekomfort eingehen zu müssen.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1.jpg" alt="" class="wp-image-8845" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1-768x512.jpg 768w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1-175x117.jpg 175w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1-450x300.jpg 450w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2025/08/Fahrradhelm-Lazer-Z1-270x180.jpg 270w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Wusstet ihr, dass Lazer für alle Helme ein 3-jähriges Crash Replacement anbietet? Wird der Helm beim Sturz beschädigt, bekommt man beim Händler einen Ersatzhelm für 50 % des UVP. Ein toller Service!</p>
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		<title>Lazer Genesis MIPS im Test</title>
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		<dc:creator><![CDATA[cyclingsunday - Michelle]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 22 Aug 2021 18:25:46 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Testberichte]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Wenn ich eines in den letzten Jahren gelernt habe, dann ist es, dass Helm nicht gleich Helm ist. Fahrradhelme gibt es in den verschiedensten Ausführungen, Farben, Preisklassen und oft sind es die kleinen Eigenschaften, die einen großen Unterschied machen. Ich habe dieses Jahr den Lazer Genesis MIPS getest. Den bisher leichtesten Helm, den Lazer jemals [...]</p>
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<p>Wenn ich eines in den letzten Jahren gelernt habe, dann ist es, dass Helm nicht gleich Helm ist. Fahrradhelme gibt es in den verschiedensten Ausführungen, Farben, Preisklassen und oft sind es die kleinen Eigenschaften, die einen großen Unterschied machen. Ich habe dieses Jahr den Lazer Genesis MIPS getest. Den bisher leichtesten Helm, den Lazer jemals entwickelt hat. Was den Helm so besonders macht und wie ich damit zurechtgekommen bin, verrate ich euch in diesem Beitrag. </p>



<span id="more-7401"></span>



<h3 class="wp-block-heading">Warum ausgerechnet das Modell mit MIPS?</h3>



<p>Ich habe mich Anfang des Jahres bewusst nach einem Helm mit MIPS System umgesehen. Der Lazer Genesis sieht meiner Meinung nach dazu noch ziemlich sportlich aus und ist extrem leicht. Das Gesamtpaket hat also gepasst. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS.jpg" alt="" class="wp-image-7520" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Was ist MIPS und wozu brauche ich es?</h3>



<p>MIPS (= Multi Directional Impact Protection System) ist ein System zum Schutz des Gehirns. Bei einem schrägen Aufprall entstehen Rotationsbewegungen, auf die das Gehirn sehr empfindlich reagiert. Gehirnerschütterungen oder gar schwere Hirnverletzungen können die Folge sein. Das MIPS BPS kann diese Rotationsbewegungen reduzieren und so das Risiko einer Schädigung des Gehirns verringern. MIPS bietet also zusätzliche Sicherheit bei Helmen. Bestimmt habt ihr schon mal auf Helmen einen gelben runden Aufkleber mit der Aufschrift MIPS entdeckt. Inzwischen sind zahlreiche Helme mit diesem System ausgestattet. Auch wenn ich zum Glück noch keine Erfahrungen mit MIPS sammeln konnte, gibt es mir als Fahrerin unterwegs ein besseres Sicherheitsgefühl.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1023" height="1535" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Fahrradhelm-MIPS.jpg" alt="" class="wp-image-7518" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Fahrradhelm-MIPS.jpg 1023w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Fahrradhelm-MIPS-200x300.jpg 200w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Fahrradhelm-MIPS-682x1024.jpg 682w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Fahrradhelm-MIPS-768x1152.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1023px) 100vw, 1023px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Lazer Advanced Rollsys<sup>®</sup>&nbsp;System&nbsp;</h3>



<p>Das wohl auffälligste Merkmal am Helm ist das Lazer Advanced Rollsys<sup>®</sup>&nbsp;System. Während die meisten Helme am Hinterkopf eingestellt werden, ermöglicht das System von Lazer eine einfache Passformeinstellung über ein Drehrad auf der Helmoberseite. Das war anfangs sehr ungewohnt. Wer sich jetzt fragt, ob dadurch der Tragekomfort auch anders ist, dem kann ich verraten, ja, das ist er. Der Helm wird gleichmäßig rund um den Kopf angepasst und es entstehen mit der Zeit keine einzelne Druckpunkte. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis_Advanced-Rollsys-System.jpg" alt="" class="wp-image-7521" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis_Advanced-Rollsys-System.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis_Advanced-Rollsys-System-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis_Advanced-Rollsys-System-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Lazer Genesis &#8211; leicht und gut belüftet</h3>



<p>Mit 190 g ist der Lazer Genesis der leichteste Helm, den ich je hatte. Das Gewicht eines Helmes bestimmt auch oft den Preis. Wenn ihr auf der Suche nach einem leichten Helm seid, müsst ihr doch etwas mehr Geld investieren. Früher hätte ich niemals gedacht, dass sich das Gewicht wirklich bemerkbar macht, schließlich sprechen wir hier von einem Unterschied von wenigen Gramm. Doch glaubt mir, ihr werdet es merken. Der Lazer Genesis ist kaum spürbar. Auch die Belüftung dieses Helms ist super. An heißen Tagen bleibt der Kopf angenehm kühl.</p>



<p>Der Lazer Genesis hat außerdem eine spezielle Polsterung, die sogenannte X-Static Polsterung, welche das Wachstum von Bakterien auf Geweben hemmt und so Gerüche beseitigt. Im Lieferumfang ist außerdem noch ein weiteres Pad, so kann dies auf die persönlichen Bedürfnisse angepasst werden. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Superlight.jpg" alt="" class="wp-image-7519" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Superlight.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Superlight-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Superlight-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Auch für den Zopf ist genug Platz</h3>



<p>Wie wohl den meisten Frauen mit langen Haaren, ist mir bei einem Helm auch besonders wichtig, dass für den Zopf genügend Platz ist. Zwar bietet der Helm keine Aussparung, durch den ihr euren Zopf durchziehen könnt, dafür wurde aber am Haltering der Platz schon mit eingeplant. Dieser lässt sich auch nach oben oder unten verstellen. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Helm_Testbericht.jpg" alt="" class="wp-image-7524" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Helm_Testbericht.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Helm_Testbericht-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Helm_Testbericht-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Fazit zum Lazer Genesis MIPS nach 6 Monaten</h3>



<p>Ich trage den Lazer Genesis nun schon seit sechs Monaten. Er war bei kalten und heißen Temperaturen sowie lockeren und harten Trainingseinheiten im Einsatz. Ich bin sehr, sehr zufrieden mit diesem Helm, besonders weil er so leicht und gut belüftet ist. Eine absolute Empfehlung also für alle, die auf der Suche nach einem hochwertigen Helm für den Einsatz auf der Straße sowie im Gelände sind. </p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Testbericht.jpg" alt="" class="wp-image-7523" srcset="https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Testbericht.jpg 1024w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Testbericht-300x200.jpg 300w, https://cyclingsunday.com/wp-content/uploads/2021/08/Lazer-Genesis-MIPS_Testbericht-768x512.jpg 768w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>
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