Die Qual der Wahl: Welches Gerät passt zu mir?

Reboots bietet mittlerweile eine große Auswahl an Kompressionsmassagegeräten. Es gibt sowohl mobile als auch stationäre Geräte und genau hier steht man schon vor der ersten Entscheidung: Welche Variante passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen?

Der Hauptunterschied liegt in der Stromversorgung und Flexibilität. Stationäre Geräte sind an eine Steckdose gebunden und haben ein separates Steuergerät. Mobile Modelle hingegen arbeiten mit einem Akku und lassen sich per App steuern.

Auch die Anzahl der Luftkammern spielt eine Rolle. Je mehr Kammern ein Gerät hat, desto gleichmäßiger und gezielter lässt sich der Druck entlang der Muskulatur aufbauen, was den Abtransport von Stoffwechselendprodukten unterstützt und die Regeneration verbessert.

Beim maximalen Druck zeigen sich ebenfalls Unterschiede: Stationäre Geräte schaffen bis zu 240 mmHg, mobile Modelle erreichen maximal 180 mmHg.

Für mich war das Preis-Leistungs-Verhältnis entscheidend und so fiel meine Wahl auf ein stationäres Gerät, die Reboots One Lite.

Reboots One Lite – ein leistungsstarkes Einstiegsgerät

Bei den Reboots One Lite handelt es sich um das Einstiegsmodell im stationären Bereich. Mit sechs überlappenden Luftkammern, einem maximalen Druck von 240 mmHg und acht Intensitätsstufen lässt sich die Massage flexibel an die eigenen Bedürfnisse anpassen. Praktisch ist auch, dass einzelne Kammern bei Bedarf deaktiviert werden können, zum Beispiel an besonders schmerzempfindlichen Stellen. Der Preis für das Gerät liegt aktuell bei 789 €.

Boots oder Pants: Was macht für Radsportler mehr Sinn?

Besonders wichtig war für mich auch, ein Gerät zu wählen, welches mit Pants geliefert wird, da so auch der Gesäß- und untere Rückenbereich mitbehandelt wird. Es gibt auch Modelle, die nur mit Boots, also stiefelartigen Beinmanschetten ausgestattet sind. In diesem Fall endet die Massage unterhalb der Hüfte. Da beim Radfahren nicht nur die Beinmuskulatur belastet wird, sondern auch der Gluteus Maximus, unser großer Gesäßmuskel, intensiv mitarbeitet, sind die Pants für Radsportler die bessere Wahl. Außerdem liegt im Bereich des Beckens ein wichtiger Teil des lymphatischen Systems. Wird dieser Bereich einbezogen, kann der Abtransport von Stoffwechselendprodukten effektiver unterstützt werden.

Wie funktioniert die Kompressionsmassage mit Reboots?

Die Anwendung ist unkompliziert und lässt sich gut in den Alltag integrieren. Grundsätzlich kann man die Kompressionsmassage sowohl vor als auch nach dem Training starten. Eine Anwendung von 10 bis 15 Minuten vor dem Training dient dazu, die Muskulatur zu aktivieren. Besonders effektiv ist die Kompressionsmassage nach intensiven Einheiten, idealerweise innerhalb der ersten Stunde nach dem Training. Falls das zeitlich nicht möglich ist, hilft es, sich vorher kurz zu bewegen, zum Beispiel durch einen Spaziergang oder Treppensteigen.
Danach heißt es: Beine hochlegen und entspannen. Für die eigentliche Anwendung plane ich meist 20 bis 30 Minuten ein. Über das Steuergerät oder die mitgelieferte Fernbedienung lassen sich Dauer, Druck und Programm einstellen.

Der Druck sollte sich immer gut anfühlen. Ich habe mich langsam herangetastet und war überrascht, wie intensiv der Maximaldruck von 240 mmHg ist. Für mich persönlich waren meist etwa 150 mmHg völlig ausreichend. Wichtig ist während der Anwendung ausreichend zu trinken, um das Lymphsystem zu unterstützen.

Das Gerät erzeugt während der Anwendung einen leichten Geräuschpegel, der jedoch nicht störend ist.

Frische Beine auf Knopfdruck?

Ich habe die Reboots One Lite regelmäßig nach dem Radtraining genutzt. Besonders spannend war für mich ein bewusster Vergleich: Während meines Testzeitraums habe ich eine zweiwöchige Pause eingelegt und komplett auf die Anwendung verzichtet. Der Unterschied war deutlich spürbar: Ohne Kompressionsmassage trat der Muskelkater intensiver auf. Mit der Anwendung hingegen fühlten sich meine Beine frischer an und die Regeneration verlief deutlich angenehmer.

Ein persönlicher Einblick: Die Reboots im Alltag mit Lipödem

Neben dem Sport spielt die Kompressionsmassage für mich auch im Alltag eine Rolle. Vor einigen Jahren wurde bei mir Lipödem diagnostiziert, eine chronische Fettverteilungsstörung, die ausschließlich Frauen betrifft.
Ich habe regelmäßig mit schweren, schmerzenden und druckempfindlichen Beinen zu kämpfen. Genau hier haben mir die Reboots besonders geholfen. Die Anwendung ähnelt in gewisser Weise einer manuellen Lymphdrainage, die bei Lipödem häufig eingesetzt wird. Nach langen Tagen auf den Beinen bringt mir die Kompressionsmassage eine spürbare Erleichterung. Meine Beine fühlen sich danach lockerer und leichter an. Gleichzeitig ist die Anwendung für mich eine feste Auszeit geworden, in der ich bewusst abschalten kann.

Fazit: Lohnen sich die Reboots One Lite?

Nach einer dreimonatigen Testphase fällt mein Fazit klar aus: Ich bin überzeugt von der Wirkung der Kompressionsmassage. Die Reboots One Lite haben meine Regeneration im Training verbessert und mir gleichzeitig im Alltag mit Lipödem geholfen.
Wenn ich mich heute nochmal entscheiden müsste, würde ich allerdings eher zu einem mobilen Gerät greifen. Einfach aus dem Grund, dass es flexibler ist und sich auch problemlos mit in den Radurlaub nehmen lässt.
Trotzdem bleibt mein Gesamtfazit klar: Für alle, die ambitioniert Sport treiben und ihrer Regeneration mehr Aufmerksamkeit schenken wollen, ist ein solches Gerät definitiv eine sinnvolle Investition. Auch wenn der Preis zunächst hoch erscheint, bietet es einen echten Mehrwert. Mein Tipp: Es lohnt sich, nach Aktionen oder refurbished Angeboten Ausschau zu halten. So kann man deutlich sparen und trotzdem von den Vorteilen profitieren.

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Praktisches fürs Training und unterwegs

Rapha Handyhülle

Diese schicke Handyhülle von Rapha habe ich selbst schon mal verschenkt, weil ich sie so praktisch finde. Dank wasserdichtem Material und wasserabweisendem Reißverschluss bleibt das Handy selbst an nassen Tagen trocken. Das Etui bietet nicht nur Platz für euer Smartphone, sondern auch für kleinere Gegenstände wie EC-Karten, Taschentücher, Kopfhörer oder den Haustürschlüssel. In der kleinen Reißverschlussinnentasche lassen sich zudem Wertsachen sicher aufbewahren.

Werkzeugflasche

Im Winter nutze ich den zweiten Flaschenhalter nur selten, daher ist eine Tool Box eine richtig praktische Alternative zur Satteltasche. Hier passt ein Ersatzschlauch plus Werkzeug hinein.

Oakley Prizm Low Light

Einen Winter ohne meine Oakley mit Prizm Low Light Gläsern kann ich mir kaum vorstellen. Die Gläser sorgen gerade an grauen Tagen für optimale Sicht und lassen Farben deutlich kontrastreicher wirken als klare Gläser. Oakley ist zwar nicht günstig, doch es lohnt sich. Besonders praktisch: Für viele Oakley Modelle kann man ein Ersatzglas mit der Prizm Low Light Technologie kaufen. So könnt ihr eure bestehende Brille für die dunkle Jahreszeit aufrüsten.

Cycplus AS2 Pro elektrische Minipumpe

Kompakt, kräftig und perfekt für eine schnelle Pannenhilfe. Ein kleines Upgrade im Alltag, über das man sich im richtigen Moment unglaublich freut.

Shokz OpenRun

Musik beim Radfahren? Aber sicher! Die Shokz OpenRun Kopfhörer übertragen den Sound über die Wangenknochen, sodass Umgebungsgeräusche weiterhin hörbar bleiben. Für mich eines der sinnvollsten Technik Gadgets für Outdoorsportler.

Knog Oi Klingel

Ich bleibe dabei: An jedes Bike gehört eine Klingel. Bei mir ist es die Knog Oi. Ich liebe das Design – dezent, schön und funktional. Erhältlich ist sie in mehreren Farben, wobei ich schwarz am unauffälligsten finde.

Bekleidung für Alltag & Bike

Socken

Socken haben als Geschenk vielleicht keinen besonders guten Ruf, doch für uns Radfahrer sind sie ein echter Volltreffer. Besonders die Marken Fingerscrossed und Incylence gefallen mir, weil sie viele Socken mit ausgefallenen Motiven anbieten.

T-Shirt oder Hoodie mit Fahrradmotiv

Ich liebe es im Alltag, wenn ich mal nicht auf dem Rad sitze, mit meinem Outfit zu zeigen, für welchen Sport mein Herz schlägt. Mit T-Shirts oder Hoodies mit coolen Motiven oder Statements geht das spielend leicht. Besonders gut zu mir passt das „I ride for cake“ T-Shirt, schließlich kommt bei mir kaum ein Wochenende ohne Kuchen aus.

Alberto Jeans

Wusstet ihr, dass es Jeans gibt, die speziell für Personen entwickelt wurden, die das Fahrrad für den Arbeitsweg oder alltägliche Strecken nutzen? Bei Alberto findet ihr genau solche Modelle. Sie bestehen aus nachhaltigen Materialien und sind mit praktischen Details wie Reflektor-Applikationen ausgestattet, sodass ihr im Sattel gut sichtbar bleibt.

Für Genießerinnen und Genießer

Sportnahrung

Ohne Mampf kein Dampf, deshalb sind hochwertige Sportnahrungsprodukte für Radsportler ein tolles Geschenk. Auf die Produkte von Xenofit vertraue ich schon seit Jahren. Die Testbox mit einer bunten Auswahl an Xenofit Produkten finde ich perfekt zum Verschenken. Alternativ könnt ihr auch selbst ein Paket mit verschiedenen Produkten zusammenstellen.
Auch die Produkte von Sponser kann ich sehr empfehlen, vor allem das Whey Isolate 94 in den Sorten Schokolade und Caffe Latte. Sie unterstützen optimal die Muskelregeneration nach dem Training.
Im Sommer haben mir außerdem die Hydraid Sticks sehr gefallen. Sie versorgen den Körper nach intensiven Belastungen bei hohen Temperaturen schnell wieder mit Flüssigkeit und Elektrolyten. Mit dem Starterset kann man gleich sechs Sorten testen.

Geschirr mit Fahrradmotiven

Mit der süßen Müslischale von Villeroy & Boch startet mein Frühstück direkt mit guter Laune.
Für alle Kaffeefans sind die Tassen von Cyclebean ein echter Hingucker. Cyclebean bietet so viele tolle Motive für Radsportfans, dass die Wahl gar nicht leicht fällt. Ich habe mich für die Cappuccino Tasse mit dem Tour de France Motiv entschieden. Jetzt schmeckt der Kaffee gleich doppelt so gut und die Vorfreude auf die nächste große Rundfahrt in Frankreich steigt umso mehr.

Kissen von TextilWerk

Kissen, Geschirrtücher oder Bettwäsche mit Fahrradmotiven… Bei textilwerk gibt es viele liebevoll gestaltete Designs. Auf mein Sofa ist dieses Jahr dieses süße Rennrad Kissen gezogen.

Für Bücherwürmer und Wissensdurstige

Zeitungsabo

Ein Zeitungsabo ist ein Geschenk, über das man sich nicht nur einmal sondern jeden Monat aufs Neue freuen kann. Mir jeder Ausgabe gibt es neue Geschichten, Tipps und Inspirationen direkt nach Hause.

Meine Buchtipps

Für alle Bücherwürmer unter euch habe ich ein paar Lesetipps rund ums Radfahren zusammengestellt. Ganz oben auf meiner Liste steht das Buch von Rick Zabel. Darin erzählt er von seinen Anfängen im Radsport, dem Weg zum Profi und teilt ehrliche, überraschende und auch sehr persönliche Einblicke in sein Leben als Radprofi.

Eine große Auswahl an Büchern aus dem Bereich Radsport findet ihr außerdem beim Delius Klasing Verlag. Einige meiner Favoriten sind:

• 30 Supertrails in den Alpen
• Bike & Wellness in den Alpen
• Flow von Harald Philipp
• Jens Voigt: Shut Up Legs

Aktuell könnt ihr dort auch das Buch von Wiebke Lühmann vorbestellen, in dem sie von ihrer Bikepacking Reise von Freiburg nach Kapstadt erzählt. Ich habe es schon bestellt und kann es kaum erwarten, in ihre Abenteuer einzutauchen.

Erlebnisse statt Dinge

Geschenke müssen nicht immer materiell sein. Manchmal ist gemeinsame Zeit das schönste Geschenk. Der Stoneman zum Beispiel ist ein unvergessliches Abenteuer, das sowohl sportliche Herausforderung als auch Naturerlebnisse bietet. Was genau der Stoneman ist, könnt ihr in meinem Blogbeitrag zum Stoneman Taurista nachlesen.
Auch ein Fahrtechnik-Training, ein gemeinsamer Ausflug zu Radveranstaltungen, wie dem UCI MTB World Cup oder sogar zur Tour de France, sind Erlebnisse, die lange in Erinnerung bleiben.

Ich hoffe, bei dieser Auswahl war die ein oder andere Geschenkidee dabei, die euch direkt an eine bestimmte Person denken lässt. Welche Geschenkideen sind bei euch dieses Jahr ganz vorne mit dabei? Und worüber würdet ihr euch besonders freuen?

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Ein sonniger Start: Von Leogang zum Prinzensee

Am ersten Tag zeigte sich Leogang von seiner besten Seite. Bei Kaiserwetter startete ich meine Tour zum Prinzensee in Maria Alm. Zunächst ging es von Leogang über den Tauernradweg in den Ortskern von Maria Alm. Der Kirchturm ist schon von weitem zu sehen und mit einer Höhe von 84 m der Höchste im Salzburger Land.

In Maria Alm begann dann der Anstieg zu der auf 1.120 m gelegenen Almhütte Grammlergut. Denn was darf auf einer Tour in den Bergen für mich keinesfalls fehlen? Ein frisch zubereiteter Kaiserschmarrn.

Bis zum Prinzensee sind es von der Hütte nur noch wenige Höhenmeter hinauf. Auch wenn der See künstlich angelegt ist, beeindruckt er durch seine Lage mit Blick auf das Steinerne Meer und das Hochkönigmassiv. Ein perfekter Ort zum Durchatmen, Verweilen und Aussicht genießen.

Wellness und Auszeit im Hotel Salzburger Hof

Am zweiten Tag zeigte sich das Wetter von einer anderen Seite. Die Temperaturen fielen deutlich, was jedoch perfekt für einen entspannten Tag im Hotel war. Und dafür hatte ich mit dem Hotel Salzburger Hof genau die richtige Unterkunft gewählt. Das Hotel ist modern und gleichzeitig gemütlich und bietet alles, was man als Biker braucht: einen großen Bike-Keller, fantastisches Essen, um sich vor und nach den Touren zu stärken und einen riesigen Spa-Bereich mit Saunen, Dampfbädern und einem Infinity-Sky-Pool.

Ein echtes Highlight war für mich das Frühstücksbuffet, denn Frühstück ist für mich die wichtigste Mahlzeit des Tages und hier blieb wirklich kein Wunsch offen. Die Auswahl an frischem Brot und Brötchen war außergewöhnlich groß. Auch Müsli gab es in zahlreichen Sorten und Eierspeisen wurden frisch nach Wunsch zubereitet.
Snacks am Nachmittag und ein abwechslungsreiches Abendmenü rundeten das kulinarische Angebot ab.

Auch die Lage des Hotels ist ideal. Die Asitzbahn befindet sich nur wenige Meter entfernt und ist ein perfekter Ausgangspunkt für Mountainbike Touren und Wanderungen. Mit der Saalfelden Leogang Card kann man die Seilbahn zweimal täglich kostenlos nutzen, auch die Fahrradmitnahme ist inklusive. Und das ist nur einer der vielen Vorteile, die die Gästekarte mit sich bringt. So habe ich oft den Nachmittag genutzt, um noch einmal auf den Berg zu fahren und dann über einen der vielen Trails ins Tal zu rollen.
Wer Lust auf Abwechslung hat, profitiert von dem Aktivprogramm, welches im Salzburger Hof angeboten wird: Yoga Kurse, Wassergymnastik, geführte (E-)Mountainbike Touren, geführte Wanderungen, Meditation… Langweilig wird es hier definitiv nicht. Wer lieber auf eigene Faust loszieht, kann sich von den Sportguides im Hotel wertvolle Tipps für Touren und Ausflüge holen.

Kurze Trailrunde zum Gunzi Trail

Auch an einem grauen Tag wollte ich nicht auf das Rad verzichten. Daher entschied ich mich für eine kurze Tour zum Gunzi Trail. Ich fuhr mit der Asitzbahn zur Mittelstation, nahm den Hangman II Trail hinunter zur Steinbergbahn und startete dort die eigentliche Runde. Der Gunzi Trail wurde zwar schon als kurz ausgeschrieben, dass er aber nur weniger als 1 km lang ist, hätte ich nicht gedacht. Für einen Tag mit wechselhaftem Wetter ist diese Tour ideal und sie lässt sich gut mit weiteren kleinen Abfahrten kombinieren.

Buchensteinwand Runde und Abstecher zum Pillersee

Nachdem bei der ersten Tour die Gegend um Saalfelden und Maria Alm erkundet wurde, ging es mit der „Buchensteinwand Runde“ in die andere Richtung. Eine leichte Tour mit wunderschönen Ausblicken. Mein persönliches Highlight war der Blick auf den Wilden Kaiser. Ich habe die Tour noch um einen Abstecher zum Pillersee erweitert.

Soft Trail Tour mit Aussicht und Kaiserschmarrn

Eine Tour bei der man mehr bergab, als bergauf fährt? In Leogang kein Problem! An meinem letzten Tag entschied ich mich für die „Soft Trail Tour“. Mit der Asitzbahn geht es entspannt in wenigen Minuten auf 1.762 m. Oben angekommen, hat man die Möglichkeit über den Asitz Trail zu fahren oder man nimmt den breiten Schotterweg, um hinauf auf den kleinen Asitz zu fahren. Dort wartet ein schöner Speicherteich, der zum Verweilen einläd.

Anschließend ging es weiter auf den großen Asitz. Die Anstiege sind zwar kurz, aber fordernd. Und die Aussicht belohnt jede Mühe. Über Schotterwege ging es weiter zum Almgasthof Spielberghaus in Saalbach, der Heimat von Downhill Weltmeisterin Valentina Höll. Den Kaiserschmarrn kann ich euch sehr empfehlen. Ein kleines Urlaubssouvenir aus Valis Merchandise-Kollektion durfte auch mit. Die Tour führte weiter über Forstwege nach Fieberbrunn und Hochfilzen und schließlich über den Radweg zurück nach Leogang.

Leogang, ich komme wieder!

Leogang hat mich positiv überrascht. Lange Zeit hatte ich die Region nur mit Downhill in Verbindung gebracht, doch tatsächlich ist Leogang auch für Mountainbike Touren abseits des Bikeparks ein hervorragendes Ziel. Die Wege sind vielseitig, die Bergbahnen erleichtern den Einstieg in viele Touren und die Landschaft ist beeindruckend. Mein Urlaub war viel zu kurz, um alles zu erkunden. Doch das ist genau das Schöne daran: Es bleibt genug für ein Wiederkommen. Für mich ist klar: Das war kein Abschied, sondern ein „Bis bald, Leogang!“

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Der Lazer Z1 hat ein schlankes, sportliches Design und wird in 7 verschiedenen Farben angeboten. Für mich war die Farbentscheidung schnell klar. Der Helm soll weiß sein. Das ist zeitlos, passt zu allem und man wird auf der Straße besser gesehen als mit einem Helm in einer dunklen Farbe.

Gewicht & Belüftung

Lazer gibt für den Z1 ein Gewicht von 220 g in Größe M an. Ich trage den Helm in Größe S und habe nachgewogen: 225 g. Wichtiger als die Zahl auf der Waage ist am Ende aber der Tragekomfort und auf dem Kopf fühlt er sich sehr leicht an, was vor allem auf langen Fahrten ein Pluspunkt ist.

Der Helm hat insgesamt 27 Öffnungen, die für eine sehr gute Belüftung sorgen. Das Stirnband des Helmes ist beweglich, trägt so zur Luftzirkulation bei und reguliert die Temperatur. Die grünen Helm-Innenpolster sind mit der Polygiene StayFresh Technologie ausgerüstet, die dafür sorgt, dass geruchsbildende Bakterien gehemmt werden.
Vor allem an heißen Sommertagen weiß man die gute Belüftung sehr zu schätzen. An kühleren Tagen hingegen musste ich dann schon mal zum Stirnband oder zur Mütze greifen. Die lässt sich aber problemlos unter dem Helm tragen. Optional lässt sich der Helm auch mit dem Lazer Aeroshell ausstatten. Damit können die Belüftungsöffnungen verschlossen werden, was zusätzliche Aerodynamik Vorteile bringt und bei Regen oder Kälte schützt.

Passform & Tragekomfort

Das Advanced RollSys-System ersetzt das klassische Einstellrad, wie man es von vielen anderen Helmen kennt. Stattdessen befindet sich auf der Helmoberseite ein Drehrad. Die Größenanpassung ist sehr fein möglich und der Helm sitzt sicher, ohne zu drücken.

Zudem kann der Helm in fünf Positionen in der Höhe verstellt werden, was vor allem uns Mädels mit langen Haaren für den Zopf zugutekommt.

Die Riemen des Helmes bestehen aus einem leichten, antibakteriellen Recyclingmaterial und lassen sich leider nicht individuell einstellen. Dadurch liegen sie eventuell nicht bei jedem perfekt an.

Sicherheit: KinetiCore statt MIPS

Das größte Update im Vergleich zu meinem Lazer Genesis ist die neue KinetiCore-Technologie. Nach einer zehnjährigen Entwicklungszeit hat Lazer ein eigenes System vorgestellt, das den Schutz bei direkten und rotierenden Stößen verbessert. Spezielle EPS-Schaumblöcke im Helm zerknittern bei einem Aufprall und absorbieren die Energie, bevor sie auf das Gehirn übertragen wird.

Im Vergleich zu MIPS, wo ein zusätzliches, bewegliches Kunststoff-Inlay im Helm ist, wird so Gewicht gespart und die Belüftung optimiert. Ob das eine oder das andere „besser“ ist, wird man im Alltag hoffentlich nie testen müssen. Entscheidend ist, dass man mit beiden Technologien deutlich mehr Schutz hat als mit einem Standardhelm ohne Zusatzsystem.
Ein weiteres Plus in Sachen Sicherheit ist die Möglichkeit das Lazer Universal-LED-Licht unterhalb das Einstellrades anzubringen. Für die dunkle Jahreszeit werde ich mir das auf jeden Fall noch besorgen.

Mein Fazit nach mehr als 6 Monaten

Der Lazer Z1 KinetiCore war in dieser Saison nicht nur im Training sondern auch bei Rennen im Einsatz. Ich bin rundum sehr zufrieden damit. Er ist leicht, sehr gut belüftet und sitzt absolut komfortabel. Die neue KinetiCore-Technologie gibt zusätzliche Sicherheit ohne Kompromisse beim Tragekomfort eingehen zu müssen.

Wusstet ihr, dass Lazer für alle Helme ein 3-jähriges Crash Replacement anbietet? Wird der Helm beim Sturz beschädigt, bekommt man beim Händler einen Ersatzhelm für 50 % des UVP. Ein toller Service!

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Arnspitzrunde – entspanntes Einrollen entlang türkisblauer Flüsse

Der erste Tag in Leutasch begann mit einem Sonne-Wolken-Mix. Da für den Nachmittag schon wieder Regen angesagt war, wollte ich vormittags unbedingt noch eine kleine Mountainbike-Runde drehen und die Gegend ein wenig erkunden. Schon vor der Reise hatte ich mich auf der Website von Seefeld über die Tourenmöglichkeiten in der Region informiert. Dort findet man eine große Auswahl an Strecken, die man sich ganz unkompliziert herunterladen und nachfahren kann. Solche Angebote finde ich immer super, vor allem wenn man zum ersten Mal in einer Region ist. Zum Einstieg habe ich mich für die Arnspitzrunde entschieden. Mit ca. 33 km und 377 hm ist die Runde perfekt zum Einrollen. Die Tour startet in Leutasch Weidach und führt zunächst über den Achweg, immer leicht bergab entlang des türkisblauen Wassers der Leutascher Ache. Für eine Abkühlung war es an diesem Tag zwar definitiv zu frisch, aber an heißen Sommertagen ist das sicher ein perfekter Ort, um eine kleine Pause am Wasser einzulegen.

Weiter ging es nach Mittenwald. Die offizielle Route führt zwar nicht direkt ins Zentrum, aber ein Abstecher in die Altstadt lohnt sich auf jeden Fall. Über den Isarradweg ging es wieder zurück nach Österreich. Hinter Scharnitz biegt die Strecke schließlich in einen schattigen Forstweg ein. Von dort aus rollt man durch den Wald in Richtung Seefeld und schließlich wieder zurück nach Leutasch.

Regen, Kälte und ein Hotel zum Wohlfühlen

Die nächsten Tage wurden deutlich ungemütlicher. Ein Tag war geprägt von Dauerregen und gerade einmal 9 °C. Auf der Zugspitze gab es Neuschnee. Und das im Juli… Wenn das Wetter so gar nicht mitspielt, wird ein gemütliches Hotel umso wichtiger. Übernachtet habe ich im Biohotel Leutascherhof. Das Hotel zählt zu den ersten klimaneutralen Hotels in Tirol. Das Thema Nachhaltigkeit steht hier im Mittelpunkt. In der Küche werden ausschließlich Bio-Lebensmittel verarbeitet, 80 % davon stammen aus Österreich.

Bei der Buchung habe ich mich für die Biolodge Alpenduft entschieden, einem Nebengebäude des Leutascherhofs. Die Zimmer sind sehr modern und gemütlich eingerichtet und teilweise sogar mit einer eigenen Sauna ausgestattet. Das große Panoramafenster mit Sitzbank war in dieser Woche mein absoluter Lieblingsplatz. Im Haupthaus gibt es noch einen Wellnessbereich mit Dampfbad und mehreren Saunen. Das Hotel bietet außerdem täglich ein Aktivprogramm an wie z. B. Yoga am Morgen oder geführte Wanderungen. Die Verwöhnpension rundet das Ganze ab: ein reichhaltiges Frühstücksbuffet, mittags eine Suppe, Kuchenbuffet am Nachmittag und abends ein mehrgängiges Menü. Das Essen war eine 10/10. Und als ob das nicht schon genug wäre: Drei flauschige Alpakas wohnen ebenfalls auf dem Hotelgelände.

Regenpause? Auf zur Leutascher Geisterklamm!

Ein grauer Tag reihte sich an den nächsten. Da das Wetter für mich als Schönwetterfahrerin zu unbeständig war, tauschte ich das Mountainbike gegen die Wanderschuhe und es ging zur Leutascher Geisterklamm. Seit Sommer 2023 gibt es dort einen neu gestalteten Themenweg, der sich besonders für Familien lohnt. Über Stege und Brücken führt der Weg durch die Schlucht, begleitet von der Sage des Klammgeists.

Mit dem Mountainbike zur Hämmermoosalm

Wie sagt man so schön? Das Beste kommt zum Schluss. Am letzten Tag zeigte sich das Wetter endlich von der besseren Seite. Also nichts wie rauf aufs Mountainbike. Und was durfte natürlich nicht fehlen? Ein Kaiserschmarrn. Dafür ging es in das wunderschöne Gaistal, welches auch als Almenparadies bekannt ist.

Das Gaistal kenne ich noch aus früheren Urlauben in Ehrwald. Dieses Mal wollte ich zur Hämmermoosalm. Sie liegt auf 1.417 Metern ist von Leutasch aus die erste Einkehrmöglichkeit im Gaistal. Wer hingegen von der Ehrwalder Alm kommt, trifft auf die Hämmermoosalm als letzte Station.

Ihr wisst, ich bin immer auf der Suche nach dem perfekten Kaiserschmarrn und der hier kann definitiv vorne mitspielen: schön fluffig, karamellisiert und mit Apfelmus und Preiselbeeren serviert.
Gestärkt ging es weiter zum nächsten Ziel, der Aussichtsplattform Brunschkopf. Von dort kann man bis zur Zugspitze, über das Seefelder Plateau ins Karwendelgebirge und bis zu den Stubaier Alpen blicken.

Anschließend ging es weiter zum Lottensee und dem Wildmoossee. Zumindest gab es diese Seen auf der Karte. In der Realität war davon aber nichts zu sehen. Wie ich später herausfand, sind diese beiden Seen echte Naturphänomene. Sie sind aperiodisch und damit nicht immer zu sehen. Wann genau sie sich mit Wasser füllen, wissen bis heute nicht einmal Wissenschaftler.

Fazit: Viel erlebt und noch mehr vor

Die Woche in Leutasch verging wie im Flug. Zwar konnte ich einige meiner geplanten Touren, wie etwa eine größere Karwendelrunde oder die Tour zum Schachen, wetterbedingt nicht machen, aber das ist für mich nur ein Grund wiederzukommen. Denn eines ist sicher: Die Region rund um Leutasch hat für uns Mountainbiker noch jede Menge zu bieten.

Wart ihr schon mal in der Gegend unterwegs? Habt ihr Tourentipps für meinen nächsten Besuch?

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Ein Wochenende in Kirchzarten

Um entspannt in das Rennwochenende zu starten, reiste ich bereits am Freitagmittag an. Schon während der Autofahrt zum Hotel in Kirchzarten merkte ich schnell: Hier dreht sich in den nächsten Tagen alles ums Bike. Neben dem großen Marathon am Sonntag fand bereits ab Freitag ein Rahmenprogramm statt: Im Sportstadion gab es eine Expo, Rennen für Kinder, Livemusik, eine Pastaparty und wer den Schwarzwald ohne Rennstress erleben möchte, konnte samstags am ULTRA Gravel teilnehmen.

Beim Black Forest ULTRA Bike Marathon stehen vier Strecken zur Auswahl:

• ULTRA | 118 km | 3550 hm
• MARATHON | 75 km | 2170 hm
• SPEED TRACK | 54 km | 1230 hm
• SHORT TRACK | 40 km | 850 hm

Ich entschied mich für den Marathon. Am Samstagabend warf ich noch schnell einen Blick auf die Startliste. Über 2.500 Teilnehmerinnen und Teilnehmer haben sich für das Event angemeldet. Da das Rennen zum HERO UCI Marathon World Cup zählt, einer Rennserie aus den fünf bekanntesten Mountainbike-Marathons Europas, waren auch einige Profis an diesem Wochenende in Kirchzarten. Schön war auch, dass sehr viele Saarländer vor Ort waren und ich über das Wochenende viele bekannte Gesichter getroffen habe

Der frühe Vogel

Gut, dass ich keine Langschläferin bin, denn am Sonntagmorgen ging es bereits um 6 Uhr zum Frühstück. Die Profis und ULTRA-Starter gingen schon ab 7:30 Uhr auf die Strecke. Ich selbst hatte um 08:15 Uhr meinen Start. Dieser fand in der Fußgängerzone von Kirchzarten statt. Praktisch, dass unser Hotel direkt dort lag.
Aufgrund des großen Teilnehmerfeldes wurde aus verschiedenen Startblöcken gestartet. Frauen durften den Startblock frei wählen. Da ich das Rennen aber gemeinsam mit meinem Papa fuhr, ordnete ich mich in seinem Startblock ein, der leider nicht zu den ersten gehörte. Durch die Staffelung der Startblöcke und den Pausen zwischen den Gruppen verzögerte sich unser Start um etwa 15 Minuten. Beim Warten stieg meine Nervosität mit jeder Minute.

Kuckuck und rein ins Rennen

Statt dem klassischen Startschuss gab es in Kirchzarten ein für den Schwarzwald typisches „Kuckuck“ als Signal. 75 km und 2.170 Höhenmeter lagen nun vor mir. Nach dem Start konnte man sich kurz einrollen, bevor es dann schnell in den ersten langen Anstieg ging. Das Wetter war perfekt, morgens noch nicht zu heiß und entlang der Strecke standen viele Zuschauer, die uns lautstark anfeuerten.

Im Adler Skistadion in Hinterzarten gab es die erste Verpflegung. Wer hier noch einen Moment Zeit hatte, konnte den Skispringern sogar beim Training zusehen.

Die Strecke führte überwiegend über Forstwege. Der Trailanteil ist gering, dafür geht es ordentlich bergauf, aber genau das macht dieses Rennen aus. Es geht hier nicht ums Technische, sondern ums Durchhalten, ums Klettern, ums Rhythmusfinden. Zwischendurch wurden wir mit tollen Ausblicken ins Dreisamtal belohnt.

Im weiteren Verlauf folgten zwei weitere top organisierte Verpflegungspunkte. Es gab eine große Auswahl an Getränken und Snacks wie Riegel, Gel, Obst oder Hefezopf.
In der Nähe von Oberried ging es auf den Hans Joschy Trail. Mit seinen engen Kurven, ein paar Wurzeln und Steinen forderte er etwas Konzentration und Fahrtechnik.

Die letzten Kilometer zogen sich. Nach dem Campingplatz von Kirchzarten war das Ziel zwar schon zu sehen, aber wir drehten noch eine Schleife um das Stadion. Und dann war es so weit: Nach fünf Stunden rollte ich gemeinsam mit meinem Papa über die Ziellinie. Bei der Zeit ist noch Luft nach oben, aber ich war sehr glücklich, das Rennen ohne Sturz und Defekte gemeistert zu haben. Und das Wichtigste: Ich hatte eine Menge Spaß.

Schwarzwald, ich komme wieder

Der Black Forest ULTRA Bike Marathon war für mich mehr als ein Häkchen auf meiner Liste. Es war ein Erlebnis, an das ich mich noch lange zurückerinnern werde. Und eines ist sicher: Ich komme wieder, sei es zum Rennen oder einfach nur zum Urlaub machen im Schwarzwald, denn die tolle Landschaft hat definitiv Lust auf mehr gemacht.

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Insgesamt stehen bei dem Event drei Strecken zur Auswahl: die Skyline-Runde (ca. 40 km), Taunus Express (ca. 92 km) und Taunus Classic (ca. 103 km). Für mich war bei der Anmeldung sofort klar, dass es die lange Strecke wird. Warum? Nur diese Strecke führt auch über den legendären Mammolshainer Stich, die 23 % Rampe, die ich bisher nur aus dem Fernsehen kannte. Ich wollte unbedingt wissen, wie steil sie wirklich ist. 

Bereits am Mittwochmittag machte ich mich auf den Weg nach Eschborn. Um den Morgen vor dem Rennen etwas entspannter angehen zu können, wollte ich meine Startunterlagen schon am Vortag abholen. Die Ausgabe fand auf dem Frankfurter Opernplatz statt, wo auch noch eine Expo war. Die Organisation war top: keine drei Minuten und ich hatte meine Startnummer in der Hand. Dazu gab es einen gut gefüllten Teilnehmerbeutel mit Geschenken der Sponsoren. 

Renntag: Nervosität und Vorfreude

Die Nacht vor dem Rennen war nicht die erholsamste. Ein ungewohnter Schlafplatz und die Nervosität vor dem Rennen sorgten dafür, dass ich nachts mehrmals aufwachte. Trotzdem überwog am Morgen die Vorfreude. Das Hotel lag zum Glück in unmittelbarer Nähe zum Start- und Zielbereich, sodass ich entspannt meinen Startblock suchen konnte. Das war auch gar nicht so einfach, denn bei 10.000 Teilnehmenden auf allen Strecken war die Startaufstellung über mehrere Straßen verteilt, mit Startblöcken von A bis M. Mit Startblock G stand ich in der goldenen Mitte. 

Gegen 09:10 Uhr fiel dann der Startschuss für mich. Die Strecke führte zunächst von Eschborn in die Frankfurter Innenstadt. Statt dem sonst gewohnten Alpenpanorama bei den Mountainbike Rennen, gab es also dieses Mal Hochhäuser und Großstadtfeeling. Auch das hatte etwas Besonderes, denn wann hat man schon mal die Gelegenheit auf leeren Straßen mit dem Fahrrad durch Frankfurt zu fahren? Mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h war ich in der ersten Stunde auch für meine Verhältnisse sehr gut unterwegs. Auch das Wetter spielte perfekt mit – Sonne, blauer Himmel, ideale Bedingungen.

Im Gegensatz zu vielen anderen Teilnehmern hatte ich mich allein bei dem Rennen angemeldet und gehofft, mich schnell einer Gruppe anschließen zu können. Doch das stellte sich als gar nicht so einfach heraus – mal war das Tempo zu hoch, mal zu niedrig. 

Der Anstieg zum Feldberg

Nach 35 km begann der 11 km lange Anstieg zum Feldberg. Mit durchschnittlich 5 % Steigung eigentlich gut fahrbar. Ich hatte rechtzeitig ein erstes Gel genommen, um mich ausreichend zu verpflegen. Im Laufe des Anstieges habe ich mich aber immer schlechter gefühlt und bekam dadurch kein Druck mehr aufs Pedal. So verlor ich am Feldberg leider sehr viel Zeit. An der ersten Verpflegungsstation hielt ich an, denn bei den Temperaturen war es wichtig den Körper mit ausreichend Flüssigkeit zu versorgen. 

Während der Abfahrt vom Feldberg konnte ich mich etwas erholen und die Übelkeit ließ nach. Um auf Nummer sicher zu gehen, machte ich auch an der zweiten Verpflegung nochmal Halt und füllte meine Flaschen nach.

Die Strecke führte zweimal über Kopfsteinpflaster, besonders die Passage in Eppstein hatte es in sich. Während ich gut durchgerüttelt wurde, konnte ich ansatzweise erahnen, wie sich die Profis bei Paris Roubaix fühlen müssen. 

Der Mammolshainer Stich – Quälen oder Schieben

Nach 92 Kilometern war es so weit: Mammolshain. Der berühmte Anstieg des Rennens ist 2,3 km lang mit einer durchschnittlichen Steigung von 8,2  %. Klingt halb so wild, oder? Wenn da nicht noch eine 200 Meter lange Rampe mit bis zu 23 % Steigung wäre. Ich kann mich noch an meinen ersten Gedanken beim Abbiegen in die schmale Straße erinnern: Okay… es ist wirklich eine Wand!

Es gibt dort genau zwei Optionen: Schieben oder Quälen. Für mich war klar – Schieben ist keine Option. Schwieriger als die Steigung selbst war eigentlich das Slalomfahren um andere Fahrer, die vor mir plötzlich vom Rad gingen. Aber ich kam durch und war ein bisschen stolz.

Die Stimmung am Mammolshainer war der Wahnsinn. Es ist der Hotspot für alle Radsportbegeisterten und auch der Tour Teufel, Didi Senft, stand am Streckenrand. Aber auch allgemein muss ich sagen, dass die Stimmung entlang der gesamten Strecke richtig gut war und das ein Punkt ist, der das Rennen zu etwas ganz Besonderem macht. 

Fazit zur ADAC Velotour

Ich fahre Rennen nie wegen der Platzierung. Es geht mir um den Spaß und das Erlebnis. Trotzdem hatte ich für die ADAC Velotour zwei Ziele. Mein erstes Ziel, am Mammolshainer Stich nicht abzusteigen, habe ich erreicht. Das zweite Ziel, die Strecke in unter 4 Stunden zu fahren, jedoch leider nicht. Dennoch hatte ich einen großartigen Tag auf dem Rad, tolle Stimmung entlang der gesamten Strecke und das Gefühl, dass der Radsport in Deutschland immer populärer wird.  

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